随着社会的发展，人们的生活水平不断提高，汽车已经进入千家万户，新能源的汽车发展和国家的重视，汽车的设计、管理、维修在现代生活中越来越重要。为了便于人们了解、学习汽车的基本原理、基础知识，掌握其管理、维护及维修方法，本公司推出新能源汽车系列产品，其中汽车电动动力系统实训平台，客户可根据需要选择自己满意的产品，也可以联系我们公司根据自己需要来定制产品。
JGQC-X101 电动汽车动力系统实训台

一、实训台组成及功能
　　 1、选用新能源纯电动轿车的动力系统制作,包含驱动电机、电机控制器、传动系统、动力电池、加速/制动踏板总成等。动力系统在不同工况模式（如起步、加速、减速、加速、减速、匀速行驶）下，工作正常。
　　 2、在实训台上完成如下实训项目：
　　 1）能够通过整车控制功能判断操纵者意愿，根据车辆行驶状态与电池和电机系统的状态合理分配动力的实验；
　　 2）进行电机及其驱动部分功能控制策略实验，整车控制器根据车辆运行的不同情况，包括车速、档位、电池 SOC 值来决定，电机输出扭矩/功率。当电机控制器从整车控制器处得到扭矩输出命令时，将动力电池提供的直流电，转化成三相正弦交流电,驱动电机输出扭矩，通过机械传输来驱动车辆。
　　 3）电池、电池管理和电压转化部分进行能量的贮存及能量的释放、需要电压的转换和电池状态的检测等实验；掌握其原理：动力电池模组放置在一个密封并且屏蔽的动力电池箱里面，动力电池系统使用可靠的高低压接插件与整车进行连接。系统内的BMS实时采集各电芯的电压值、各温度传感器的温度值、电池系统的总电压值和总电流值，电池系统的绝缘电阻值等数据，并根据BMS中设定的阀值判定电池系统工作是否正常，并对故障实时监控。动力电池系统通过BMS使用CAN与VCU或充电机之间进行通讯，对动力电池系统进行充放电等综合管理。
　　 4）能够借助解码器、万用表、示波器等工具进行传感器与执行器的数据流分析实验；
　　 5）能够对整车各个系统零配件结构与相互间关系进行认知实验；
　　 6）能够进行动力系统故障设置诊断及排除实验；
　　 7）能够进行动力系统维护保养；
二、技术参数：
　　 1．最大功率： 20KW
　　 2．最大扭矩
　　 3．最高转速
　　 4．系统电压： DC12V
　　 5．工作电压： DC72V
　　 6．最高车速： 80km
　　 7．充电时间： 6-7h
　　 8．电池包寿命：全充全放2000次
　　 9．电池类型及容量磷酸铁锂150Ah
　　 10．锰酸锂 160Ah
　　 11．电池节数： 4/20串联
　　 12．额定电压： 72V
　　 13．防护等级： IP56
　　 14．防撞措施：加强梁、厚底板
　　 15．保护措施：过流保护、短路保护
　　 16．最大放电电流： 350A
　　 17．充电电流： 25A
　　 18．电池管理系统BMS：内置
　　 19．冷却方式：自然冷却
　　 20．重量： 150Kg/120kg
　　 21．尺寸： 1000*600*205
JG-5013 汽车电动动力系统实训平台
一．产品简介
自制电动车控制系统与底盘系统研制而成（地面可真实行驶）；采用纯电动汽车上全套动力系统部件，整套设备包括了电动机总成、变速器总成、电动汽车控制器、电池组、仪表总成和操作开关等真实汽车部件，能清晰展示纯电动汽车上动力系统各部件连接关系和控制系统的控制方式，使学生对纯电动汽车的动力系统有更为直观的认识。
整套装置可实现实物对象正常启动、前行、后退、加速、充电等基本工况，演示了纯电动汽车动力系统的工作特点。可利用汽车专用万用表等检测仪器在相应的检测插孔上直接检测动态或静态信号。
本装置可设置多种类型的电路故障，完成对学生的综合技能考核。

二、装置特点
1.电动动力系统台架与控制电路系统台架分为两个独立部分设计，即可以提高实验效果的直观性，也便于进行系统性电路测量。
2.电动动力系统台架采用钢制框架式结构，整体结构坚固。
3.控制电路系统台架由冷板冲压而成。
4. 设备上配置相应的数字指示仪表，便于过程监控电动动力系统的状态。
5. 设备配套了故障设置与排除系统。

三、技术规格
1.工作电源：单相三线～220V±10% 50Hz
2.工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.装置容量：＜2.0kVA
4.电池组：4个12V/65AH蓄电池
5.外形尺寸：
120cm×80cm×150cm(动力系统台架)
检测面板1240*600*1700mm(控制系统台架)

四、基本配置及功能

整套实训装置由电动动力系统台架和控制系统台架两大部分组成，两者之间通过专用航空插头进行连接。

1.电动动力系统台架
钢制台架上安装有全套纯电动动力系统部件，器件包括电动汽车电动机、变速器总成、电动汽车控制器、4个12V/65AH蓄电池组成的蓄电池组等真实的汽车部件，整体整体结构采用喷塑处理，通过与控制电路系统配套可实行纯电动汽车的正常启动、加速和减速的过程，能真实的观测纯电动汽车启动、前行、后退、加速、充电等工况下的运行情况，了解纯电动汽车的工作原理与结构。

2.控制系统台架

2.1安装开关等操纵台；设有智能故障设置系统。
2.2设备包括汽车组合仪表、操作开关、电子油门踏板、DC\DC变换器、倒车蜂鸣器、保险丝盒、继电器盒等纯电动动力系统的控制部件。
2.3台架通过专用的航空电缆线与电动动力系统台架对接，完成纯电动汽车电气控制线路的连接。
2.4通过操纵安装开关能真实观测纯电动汽车的启动、前行、后退、加速和充电工况下的运行情况，理解纯电动汽车的工作特点和控制方式。
2.5控制器设有诊断接口，可与专用编程器进行连接，进行诊断与编程。

五、实训项目
1.纯电动动力系统启动工况检测
2.纯电动动力系统前进工况检测
3.纯电动动力系统后退工况检测
4.纯电动动力系统停止工况检测
5.纯电动动力系统充电工况检测
6.纯电动动力系统综合故障检测

六、系统配置
基本配置（每台）